Mit Entsetzen mussten wir feststellen, dass beim Planungsausschuss des Wiener Gemeinderats am 8. Juni 2021 der Bau der Hochleistungsstraße B232
Autor: Stammersdorf
Kommt 2021 die vierspurige Hochleistungsstraße B232?
Auch wenn die Baumfällungen am Satzingerweg im Februar 2021 noch nichts mit dem Bau der vierspurigen Hochleistungsstraße B232 zu tun
COVID-19 und die Hochleistungsstraße
Was lernen wir aus der COVID-19 Pandemie? Jetzt im Juni 2020 nach einem für uns alle anderen Frühling haben wir uns als Bürgerinitiative auch die Frage gestellt, welche negativen Auswirkungen vierspurige Hochleistungsstraßen wie die geplante B232 in Wien Floridsdorf in einer Pandemie wie COVID-19 haben.
Vierspurige Hochleistungstrasse ins Grätzel Donaufeld?
Wo wir leben, wohnen und arbeiten hat einen sehr großen Einfluss darauf wie viel Verkehr entsteht und welche Verkehrsmittel wir
1-2-3 und die B232 ist Vorbei! B232 Jetzt Rückwidmen
Es braucht nur drei einfache Schritte, und die B232 in Floridsdorf ist Geschichte. Wir zeigen hier, dass die Streichung und
Arbeiterkammer-Studie: Öffi-Ausbau in Floridsdorf Verbesserungswürdig
Neue Studie der Arbeiterkammer Wien zeigt den Ausbaubedarf für den Öffentlichen Verkehr in Floridsdorf. Investitionen in die Öffis bringen mehr
Hochleistungsstraße B232 widerspricht SmartCity Strategie der Stadt Wien
Die vom Gemeinderat beschlossene Rahmenstrategie bis 2050 setzt ambitionierte Ziele. Der Bau der Hochleistungsstraße B232 widerspricht diesen Zielen, daher sagen
B232 kostet 10 Millionen Euro Steuergeld
Die Bürgerinitiative „Nein zur B232“ rechnet mit 10 Millionen Euro an Baukosten für die Hochleistungsstraße B232. Steuergeld das besser in leistbares Wohnen, Erhalt der Naherholungsräume oder Ausbildung für die Arbeitsplätze der Zukunft statt in Straßenbauideen der Vergangenheit investiert werden sollen.
Bau der Hochleistungsstraße B232 wieder akut
Im Jänner 2018 konnten wir aus den Medien entnehmen, dass der Bau der B232 wieder akut ist. Alte Ideen, wie
6% weniger Kfz-Fahrten in Floridsdorf
Weniger Kfz-Verkehr in Floridsdorf Die Straßenverkehrszählung der Stadt Wien zeigt ganz deutlich: trotz Bevölkerungszuwachs um 10% nahmen die Fahrten von
Freizeit-Radroute Donaufeld-Marchfeldkanal statt vierspurige Hochleistungsstrasse B232
Die Trasse der Hochleistungsstraße B232 führt durch wertvolle Grüngebiete in Floridsdorf. Was liegt näher als statt einer vierspurigen Hochleistungsstrasse einen Freizeit-Radroute zur Naherholung zu bauen?
Unsere Forderungen für eine verbesserte Infrastruktur in Floridsdorf
STOPP zur Bauplanung B232 Rückwidmung des Verkehrsbands im Flächenwidmungsplan Löschung der B232 aus dem Verzeichnis der Hauptstraßen in Wien Ausweitung