Die Präsentation des „Klima-Highways“ für Radverkehr und Öffis statt einer Hochleistungsstraße, ist ein Schritt in die richtige Richtung – Details sind noch offen und können weiterhin Durchzugsverkehr erzeugen
Autor: Stammersdorf
Bedrohende Auswirkungen der Hochleistungsstrasse B232
Im Jänner 2018 musste wir Floridsdorfer erfahren, dass die Hochleistungsstraße B232 wieder akut ist. Als betroffene Floridsdorfer sehen wir starke negative Auswirkungen durch den Straßenbau. Das 2022 vorgelegte Konzept für einen Klima-Highway ist ein erster richtiger Schritt, jetzt braucht es Taten.
Floridsdorf Straßenverkehr stagniert trotz Bevölkerungswachstum
Es gibt auch gute Nachrichten: wie eine Analyse der BI „NEIN zur B232“ zeigt, ist die Wohnbevölkerung in Floridsdorf in den letzten 5 Jahren um 11% gewachsen. Gleichzeitig ist der Kfz-Verkehr an den Zählstellen gleichgeblieben.
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Faktencheck B232
Weil uns immer wieder gesagt wird „die B232 kommt doch nicht“, haben wir hier alle Mythen und Fakten zur Hochleistungsstraße
Bürgerinitiative radelte zum fünften Mal gegen den Bau der Hochleistungsstraße
Bei heraufziehender Sturmfront radelten 75 besorgte Bürgerinnen und Bürger aus Floridsdorf entlang der Trasse der vierspurigen Hochleistungsstraße B232 und machten klar: soziale und leistbare Mobilität = mehr Öffis, mehr Radwege, mehr Gehwege
Teuerung: jetzt soziale und leistbare Mobilität in Floridsdorf umsetzen
Die Teuerung schlägt 2022 als Folge des Erdgaskriegs in der Ukraine mit voller Wucht zu. Da sind von der Politik
B232 versiegelt über 90.000 Quadratmeter wertvollen Boden
Österreich ist Europameister bei der Bodenversiegelung. Nirgends gibt es derart viele Einkaufszentren, Parkplätze, Straßen und leerstehende Industrie- und Gewerbeimmobilien wie
2022 bringt neue Chance zur Kehrtwende
Die Chance zum Umdenken für die Politik wurden im Jahr 2021 ziemlich verpasst. Aber auch 2022 gibt es wieder die
Ersten 300 Meter Hochleistungsstraße ohne Bürgerbeteiligung bringen befürchtete Bodenversiegelung
mit dem Ausbau der Hans-Czermak-Gasse wurden die ersten 300 Meter der Hochleistungsstrasse B232 gebaut.
Nur mehr 16% der Wiener Bevölkerung täglich mit dem Auto unterwegs
Nur mehr eine Minderheit der Wienerinnen und Wiener ist täglich mit dem Auto unterwegs: 2007 waren noch 20% täglich mit
BI „NEIN zur B232“ unterstützt BI „Hirschstetten retten“
Die Bürgerinitiative „NEIN zur B232“ unterstützt die Forderungen der Bürgerinitiative „Hirschstetten retten“ in Wien Donaustadt. Die vierspurige Autobahnspange Aspern quer