Im Jänner 2018 musste wir Floridsdorfer erfahren, dass die Hochleistungsstraße B232 wieder akut ist. Als betroffene Floridsdorfer sehen wir starke negative Auswirkungen durch den Straßenbau.
Schlagwort: B232
COVID-19 und die Hochleistungsstraße
Was lernen wir aus der COVID-19 Pandemie? Jetzt im Juni 2020 nach einem für uns alle anderen Frühling haben wir uns als Bürgerinitiative auch die Frage gestellt, welche negativen Auswirkungen vierspurige Hochleistungsstraßen wie die geplante B232 in Wien Floridsdorf in einer Pandemie wie COVID-19 haben.
Unterschreiben gegen die B232 in Floridsdorf
Wir brauchen jede Unterstützung um den Wahnsinn zu stoppen! HIER ONLINE UNTERSCHREIBEN
Starkes Zeichen „Nein zur B232“ vor Bezirkswahl Floridsdorf
Bei strahlendem Sonnenschein setzten mehr als 70 besorgte BürgerInnen aus Floridsdorf vor der Wien Wahl ein starkes Zeichen gegen die Hochleistungsstraße B232
Vierspurige Hochleistungstrasse ins Grätzel Donaufeld?
Wo wir leben, wohnen und arbeiten hat einen sehr großen Einfluss darauf wie viel Verkehr entsteht und welche Verkehrsmittel wir
Bezirksvertretung Floridsdorf: Neos und Grüne sagen „Nein zur B232“
Was sagen die Parteien vor der Wahl, ein Jahr nachdem im Bezirksparlament nur Neos und Grüne gegen die Hochleistungsstraße B232 stimmten?
BI „Nein zur B232“ Unterstützt „Platz für Wien“
Die Bürgerinitiative „Nein zur B232“ unterstützt die Forderungen der zivilgesellschaftliche Initiative „Platz für Wien“. Bis zum Wiener Wahltag 2020 sollen mindestens 57.255 in Wien wohnenden Menschen die Forderungen mit Ihrer Unterschrift unterstützen.
„Nein zur B232“ Auch beim ErntedanK Leopoldau
Auch 2019 sagte die Bürgerinitiative „Nein zur B232“ wieder Danke den vielen Unterstützerinnen und Unterstützern und war mit einem Wagen
1-2-3 und die B232 ist Vorbei! B232 Jetzt Rückwidmen
Es braucht nur drei einfache Schritte, und die B232 in Floridsdorf ist Geschichte. Wir zeigen hier, dass die Streichung und
Arbeiterkammer-Studie: Öffi-Ausbau in Floridsdorf Verbesserungswürdig
Neue Studie der Arbeiterkammer Wien zeigt den Ausbaubedarf für den Öffentlichen Verkehr in Floridsdorf. Investitionen in die Öffis bringen mehr
Hochleistungsstraße B232 widerspricht SmartCity Strategie der Stadt Wien
Die vom Gemeinderat beschlossene Rahmenstrategie bis 2050 setzt ambitionierte Ziele. Der Bau der Hochleistungsstraße B232 widerspricht diesen Zielen, daher sagen
B232 kostet 10 Millionen Euro Steuergeld
Die Bürgerinitiative „Nein zur B232“ rechnet mit 10 Millionen Euro an Baukosten für die Hochleistungsstraße B232. Steuergeld das besser in leistbares Wohnen, Erhalt der Naherholungsräume oder Ausbildung für die Arbeitsplätze der Zukunft statt in Straßenbauideen der Vergangenheit investiert werden sollen.