Auch wenn die Baumf\u00e4llungen am Satzingerweg im Februar 2021 noch nichts mit dem Bau der vierspurigen Hochleistungsstra\u00dfe B232 zu tun haben, mehren sich die Zeichen, dass es heuer mit dem ersten Schritt ernst wird. So sollen im Budget 2021 einige Millionen Euro f\u00fcr den ersten Bauabschnitt der B232 in der Hans-Czermak-Gasse reserviert sein und die Stra\u00dfenplanungen daf\u00fcr sollen Mitte des Jahres starten. Damit soll wohl im s\u00fcdlichen Abschnitt der B232 vollendete Tatsachen geschaffen werden – wir von der BI \u201eNein zur B232\u201c halten Euch dazu weiterhin am Laufenden!<\/p>\n\n\n\n
Die Bezirkspolitik will mit Salamitaktik die Floridsdorfer Bev\u00f6lkerung vor vollendete Tatsachen stellen. Wir von der B\u00fcrgerinitiative halten dagegen und sagen weiter \u201eNein zur B232\u201c<\/p>B\u00fcrgerinitiative „Nein zur B232“<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
Neue Wiener Stadtregierung f\u00fcr Stra\u00dfenr\u00fcckbau<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Anders als die Bezirkspolitik \u2013 die mit Ideen aus dem letzten Jahrhundert die Herausforderungen der Zukunft l\u00f6sen will \u2013 hat sich die neue Rot-Pinke Wiener Stadtregierung im Koalitionsabkommen ambitionierte Ziele und Ma\u00dfnahmen vorgenommen. Aus Sicht der BI \u201eNein zur B232\u201c sind dies \u00fcberraschend positive Pl\u00e4ne und Ma\u00dfnahmen:<\/p>\n\n\n\n
- \u201eAusbau bzw. Verl\u00e4ngerung und Beschleunigung von Stra\u00dfenbahnlinien in Fl\u00e4chenbezirken.\u201c (S.154) & \u201eDie Donaufeldtangente erschlie\u00dft ab 2025 das Stadtentwicklungsgebiet Donaufeld und bindet es an Kagran und Floridsdorf an\u201c (S. 156)<\/li>
- \u201eRadwegeausbauprogramm f\u00fcr die n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahre. Daf\u00fcr stehen \u20ac 20 Mio. j\u00e4hrlich zus\u00e4tzlich zur Verf\u00fcgung.\u201c & \u201eAusweitung des Citybike-Systems auf die Au\u00dfenbezirke.\u201c (S. 163)<\/li>
- \u201eWir beruhigen Kreuzungen und Stra\u00dfen und machen sie zu Begegnungsst\u00e4tten f\u00fcr Anwohner_innen und Passant_innen.\u201c (S. 161)<\/li>
- \u201eUnser Fokus ist es, Alternativen zum eigenen Pkw attraktiv und leistbar zu machen. Wien soll so rasch wie m\u00f6glich zur Stadt der kurzen Wege werden und wird dabei auch auf die Au\u00dfenbezirke achten.\u201c (S.159)<\/li>
- \u201eNach Umweltmusterstadt wird Wien auch Klimamusterstadt.\u201c (S. 136) & “ Im Kampf gegen den Klimawandel b\u00fcndelt die Fortschrittskoalition alle ihre Ma\u00dfnahmen, Zielsetzungen, Werkzeuge und Gremien im neuen Wiener Klimaschutzgesetz.\u201c (S. 64)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Dass der Neubau einer vierspurigen Hochleistungsstra\u00dfe mit einer Bodenversiegelung von 54.000 Quadratmeter<\/a> ausgleichendem Naturraum mit einem Klima-Gesetz nicht vereinbar ist, ist jeder B\u00fcrgerin und jedem B\u00fcrger klar. Wie sehr es die Stadtregierung unter Klimaschutzstadtrat J\u00fcrgen Czernohorsky<\/a> und Verkehrsstadtr\u00e4tin Ulli Simma<\/a> schaffen die Bezirksvorstehungen zur Einhaltung der Ziele der Smart City Rahmenstrategie und des Fachkonzepts Mobilit\u00e4t zu \u201cmotivieren\u201d, wird sich sehr bald herausstellen.<\/p>\n\n\n\n
Vorsicht ist besser als Nachsicht<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Damit dann nicht sp\u00e4ter eine gebaute vierspurige Hochleistungsstra\u00dfe wieder f\u00fcr \u201eK\u00fchlungsma\u00dfnahmen in den hei\u00dfen Sommern\u201c r\u00fcckgebaut werden muss, sagt die Vernunft jetzt schon, dass der Bau der B232 sinnlose Steuergeldverschwendung<\/a> ist. In diesem Sinne freuen wir uns \u00fcber das Bekenntnis der Wiener Stadtregierung zur Entsiegelung und zur Zusammenarbeit mit der B\u00fcrgerinitiative \u201eNein zur B232\u201c:<\/p>\n\n\n\n
- \u201edie Entsiegelung von Fl\u00e4chen durch Schaffung von Gr\u00fcnraum und Wasserl\u00e4ufen, Wasserrinnen, Wasserfl\u00e4chen oder Brunnen sowie Wasserspielen, Nebelduschen, Spr\u00fchnebel und mobilen Trinkbrunnen mit Spr\u00fchnebelfunktion als lokale K\u00fchlzonen.\u201c (S. 71)<\/li>
- \u201e<\/strong>Das bedeutet mehr Freiraum f\u00fcr Fu\u00dfgeher_innen, mehr konsumfreie Sitzgelegenheiten, mehr Gr\u00fcn und mehr Wasser in der Stadt. Damit einher geht eine Reduktion der Fl\u00e4chen f\u00fcr den rollenden und ruhenden motorisierten Individualverkehr.\u201c (S.135)<\/li>
- \u201eWir legen Wert auf die verst\u00e4rkte Einbindung von zivilgesellschaftlichen Initiativen\u201c (S. 102)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Zuerst nicht notwendige vierspurige Stra\u00dfen bauen und dann im hei\u00dfen Klimasommer diese k\u00fchlen \u2013 so schaut kurzsichtige Verkehrspolitik aus.<\/p>B\u00fcrgerinitiative „Nein zur B232“<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
Taten statt Worte<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Uns ist bewusst, dass Papier geduldig ist. Darum messen wir die neue Stadtregierung sowie die alte an Ihren Taten. Die Stadtregierung hat es im Gemeinderat in der Hand, dem Spuk der vierspurigen Hochleistungsstra\u00dfe durch Floridsdorfs Naherholungsgebiete zu beenden. Dazu braucht es nur drei einfache Schritte: 1-2-3 und die B232 ist vorbei<\/a>! <\/p>\n\n\n\n
Wir stehen f\u00fcr Gespr\u00e4che mit der Politik jederzeit zur Verf\u00fcgung. Bis dahin werden wir den Druck aufrecht halten, und brauchen Eure Unterst\u00fctzung beim Unterschriften sammeln<\/a>. <\/p>\n\n\n\n