Was lernen wir aus der COVID-19 Pandemie? Jetzt im Juni 2020 nach einem f\u00fcr uns alle anderen Fr\u00fchling haben wir uns als B\u00fcrgerinitiative auch die Frage gestellt, welche negativen Auswirkungen vierspurige Hochleistungsstra\u00dfen in einer Pandemie wie COVID-19 haben.<\/p>\n\n\n\n
Es gibt viele m\u00f6gliche Lehren aus der COVID-19 Pandemie \u2013 davon wie schnell Gesetze ge\u00e4ndert werden, wenn der politische Wille da ist, wie stark die Digitalisierung mit Homeoffice auch den t\u00e4glichen Verkehr ver\u00e4ndert oder wie wichtig Naherholungsgebiete sind damit einem die enge Wohnung nicht auf dem Kopf f\u00e4llt.<\/p>\n\n\n\n
Wie schnell Gesetze und Regeln ge\u00e4ndert werden, wenn der politische Wille vorhanden ist, hat uns die Zeit seit Mitte M\u00e4rz in schwindelerregender und manchmal auch demokratiepolitisch bedenklicher Geschwindigkeit gezeigt. Als B\u00fcrgerinitiative gegen den Bau der geplanten Hochleistungsstra\u00dfe B232 war uns schon immer klar: mit entsprechendem politischem Willen ist eine R\u00fcckwidmung der B232 sofort machbar. Darum konfrontieren wir als B\u00fcrgerinitiative auch regelm\u00e4\u00dfig die (Bezirks)Politik mit den W\u00fcnschen der in Floridsdorf lebenden Menschen \u2013 und die lautet von immer mehr Menschen: jetzt die B232 r\u00fcckwidmen!<\/a><\/p>\n\n\n\n Die Digitalisierung hat schon viele Berufe erfasst und damit er\u00f6ffnen sich auch immer mehr M\u00f6glichkeiten der Arbeit von Zuhause. Egal ob es die computergest\u00fctzte Fernwartung und -\u00fcberwachung von Anlagen ist, die B\u00fcroarbeit mit Smartphone, Laptop und Videokonferenzen oder die Abhaltung von Webinaren und Online-Seminaren \u2013 die M\u00f6glichkeiten nehmen zu.<\/p>\n\n\n\n Damit kann zumindest an einigen Tagen in der Woche der oft weite (Auto)Pendlerweg zur Arbeitsstelle entfallen, was zu weniger Autoverkehr f\u00fchrt. Durch die Zeiteinsparung beim Wegfall des Arbeitswegs kann es aber im Gegenzug auch mehr Nahverkehr im Wohnort \u2013 zum Einkaufen, zum Sportplatz, Hol- und Bringfahrten in der Familie – entstehen. Die Auswirkung ist nicht eindeutig positiv<\/a>, und h\u00e4ngt sehr davon ab wie das Wohnumfeld gestaltet ist. Darum ist es wichtig, dass auch auf eine attraktive Gestaltung der Wohngebiete \u2013 mit fu\u00dfl\u00e4ufig erreichbaren Gesch\u00e4ften, mit gut mit den \u00d6ffis erreichbaren Schulen und mit einem sicheren Radverkehrsnetz \u2013 geachtet wird. Und nicht eine vierspurige Hochleistungsstra\u00dfe B232<\/a> f\u00fcr noch mehr Durchzugsverkehr von Pendelnden aus Nieder\u00f6sterreich gebaut wird.<\/p>\n\n\n\n Wie wichtig es ist auch einmal den Kopf im Freien ausl\u00fcften zu k\u00f6nnen, haben wir alle gerade erlebt. Um den in einer Pandemie notwendigen Sicherheitsabstand auch einhalten zu k\u00f6nnen, braucht es Gr\u00fcnr\u00e4ume und Naherholungsgebiete vor der Haust\u00fcre und breite Gehsteige. Lebensqualit\u00e4t in Floridsdorf hei\u00dft nicht, mit dem Auto schnell zum Bisamberg fahren f\u00fcrs Spazieren gehen, sondern vor der Haust\u00fcr im bestehenden Gr\u00fcng\u00fcrtel Donaufeld-Marchfeldkanal Spazieren gehen zu k\u00f6nnen. Erhalten wir diese wichtigen Naherholungsgebiete und sagen \u201eNein zur B232\u201c!<\/p>\n\n\n\nWeniger Pendlerverkehr durchs Arbeiten zuhause?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Naherholungsgebiete vor der Haust\u00fcr<\/strong><\/h4>\n\n\n\n