{"id":505,"date":"2019-07-27T18:06:25","date_gmt":"2019-07-27T16:06:25","guid":{"rendered":"https:\/\/b232.at\/wordpress\/?p=505"},"modified":"2019-11-01T19:42:35","modified_gmt":"2019-11-01T18:42:35","slug":"oeffi-ausbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/b232.at\/wordpress\/2019\/oeffi-ausbau\/","title":{"rendered":"Arbeiterkammer-Studie: \u00d6ffi-Ausbau in Floridsdorf Verbesserungsw\u00fcrdig"},"content":{"rendered":"\n<p>Neue Studie der Arbeiterkammer Wien zeigt den Ausbaubedarf f\u00fcr den \u00d6ffentlichen Verkehr in Floridsdorf. Investitionen in die \u00d6ffis bringen mehr als Steuergeldverschwendung f\u00fcr die B232.<\/p>\n\n\n\n<p>Die neue Studie \u201e<a href=\"https:\/\/emedien.arbeiterkammer.at\/viewer\/ppnresolver?id=AC15405044\">\u00d6ffentlicher Verkehr in den Wiener Au\u00dfenbezirken<\/a>\u201c im Auftrag der Arbeiterkammer Wien untersucht wie bei einer wachsenden Stadt der \u00d6ffentliche Verkehr (\u00d6V) mitwachsen muss bzw. weiter verbessert werden muss, damit die Verkehrsziele \u2013 weniger Wege mit dem Auto \u2013 erreicht werden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gute Ausgangslage in Wien<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Ausgangslage f\u00fcr die Wiener ist schon sehr gut: rund 84% der Wiener haben eine gute oder sehr gute Erschlie\u00dfung durch den \u00d6ffentlichen Verkehr (\u00d6V). Bei genauer Betrachtung sinkt dieser Wert aber besonders in den Au\u00dfenbezirken. So haben in Floridsdorf nur mehr 71% der Bev\u00f6lkerung eine gute \u00d6V-Erschlie\u00dfung, w\u00e4hrend in den inneren Bezirken 100% versorgt sind. Demnach w\u00e4re statt dem Ausbau der U5 in den Inneren Bezirken Investitionen f\u00fcr die \u00d6ffis in den Au\u00dfenbezirken sinnvoller.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery aligncenter columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/OEV_Erschliessung_Floridsdorf.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"340\" src=\"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/OEV_Erschliessung_Floridsdorf.jpg\" alt=\"Karte \u00d6V Erschlie\u00dfung Florisdorf\" data-id=\"486\" data-link=\"https:\/\/b232.at\/wordpress\/oev_erschliessung_floridsdorf\/\" class=\"wp-image-486\" srcset=\"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/OEV_Erschliessung_Floridsdorf.jpg 540w, https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/OEV_Erschliessung_Floridsdorf-270x170.jpg 270w, https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/OEV_Erschliessung_Floridsdorf-135x85.jpg 135w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><figcaption>\u00d6V Erschlie\u00dfung in Floridsdorf schlechter als in den Innenbezirken.<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/OEV_Massnahmen_Floridsdorf.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"540\" height=\"340\" src=\"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/OEV_Massnahmen_Floridsdorf.jpg\" alt=\"Karte \u00d6V Ma\u00dfnahmen in Floridsdorf\" data-id=\"510\" data-link=\"https:\/\/b232.at\/wordpress\/oev_massnahmen_floridsdorf\/\" class=\"wp-image-510\" srcset=\"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/OEV_Massnahmen_Floridsdorf.jpg 540w, https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/OEV_Massnahmen_Floridsdorf-270x170.jpg 270w, https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/OEV_Massnahmen_Floridsdorf-135x85.jpg 135w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><figcaption>Ma\u00dfnahmen zum \u00d6ffi Ausbau in Floridsdorf<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>\u00d6ffi Ausbau f\u00fcr Floridsdorf<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Studie schl\u00e4gt unter anderem auch f\u00fcr Floridsdorf sinnvolle Verbesserungen zum Ausbau des \u00d6ffentlichen Verkehrs vor, beispielsweise:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Stra\u00dfenbahnlinie 25 \u201eDonaufeldtangente\u201c (schon in Planung)<\/li><li>Stra\u00dfenbahnlinie 26 Verl\u00e4ngerung bis Stammersdorf zur Stra\u00dfenbahnlinie 30<\/li><li>Neue Stra\u00dfenbahnlinie 27 Jedlersdorf-Siemens City-Pauker Gr\u00fcnde-Kagran<\/li><li>neue S-Bahn Stationen Rautenweg und Gewerbepark Stadlau mit einer S-Bahn Verbindung Floridsdorf zur Erzherzog-Karl-Stra\u00dfe<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Die Studie zeigt einmal mehr, dass vor allem in den Au\u00dfenbezirken wie Floridsdorf noch Investitionen in den \u00d6ffentlichen Verkehr notwendig sind. Darum fordert die B\u00fcrgerinitiative \u201eNein zur B232\u201c statt den Bau der sinnlosen Hochleistungsstra\u00dfe B232 den <strong>\u00d6ffi-Ausbau f\u00fcr Floridsdorf<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/b232.at\/wordpress\/unterschreiben\"><strong>>> Hier online unterschreiben f\u00fcr mehr \u00d6ffis in Floridsdorf und gegen die B232 &lt;&lt;<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neue Studie der Arbeiterkammer Wien zeigt den Ausbaubedarf f\u00fcr den \u00d6ffentlichen Verkehr in Floridsdorf. Investitionen in die \u00d6ffis bringen mehr<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":487,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1,38],"tags":[11,12,6],"class_list":["post-505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-alternativen","tag-alternativen","tag-b232","tag-oeffentlicher-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=505"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":642,"href":"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505\/revisions\/642"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/b232.at\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}